L’Italie arrête un capitaine de navire libanais qui fait passer des chars de contrebande en Libye en violation de l’embargo de l’ONU
Le marin, précédemment sanctionné par les États-Unis pour avoir financé le Hezbollah, a été arrêté à son retour de Tripoli
Les autorités du nord de l’Italie ont arrêté mercredi le capitaine d’un cargo battant pavillon libanais, soupçonné de trafic international d’armes, alors qu’elles enquêtaient si le navire transportait des chars, des roquettes et d’autres armes de la Turquie vers la Libye.
Le capitaine fait l’objet d’une enquête pour avoir prétendument transféré des biens militaires en Libye avec des responsables militaires turcs non encore identifiés, en violation d’un embargo sur les armes imposé par les Nations Unies, a déclaré le procureur italien Franceso Pinto à l’Associated Press.
Les autorités italiennes ont lancé leur enquête sur la base des allégations d’un membre d’équipage faites après l’arrivée du cargo dans la ville portuaire de Gênes au début du mois.
Le cargo, le Bana, est apparu sur le radar des autorités françaises peu de temps avant d’arriver à Gênes le 2 février. Le porte-avions français Charles de Gaulle a suivi le navire fin janvier.
Le membre d’équipage libanais qui a sifflé en Italie a allégué que des chars et d’autres véhicules pouvant être utilisés à des fins militaires avaient été chargés sur le Bana dans un port turc puis transportés à Tripoli, la capitale libyenne.
Le marin, qui a déclaré à la police des frontières italienne qu’il demandait l’asile politique, a déclaré que le Bana aurait navigué sans cargaison de la Libye à Gênes. La cale du navire, âgée de 40 ans, est conçue pour transporter des véhicules.
Selon un article paru dans le quotidien de Gênes Il Secolo XIX, le marin demandeur d’asile a affirmé qu’une dizaine d’agents turcs, dont des militaires, avaient voyagé sur le cargo de Mersin, en Turquie, à Tripoli, en restant dans la soute près de véhicules blindés.
L’Italie arrête un capitaine de navire libanais qui fait passer des chars de contrebande en Libye en violation de l’embargo de l’ONU
Le marin, précédemment sanctionné par les États-Unis pour avoir financé le Hezbollah, a été arrêté à son retour de Tripoli
20 février 2020
Les autorités du nord de l’Italie ont arrêté mercredi le capitaine d’un cargo battant pavillon libanais, soupçonné de trafic international d’armes, alors qu’elles enquêtaient si le navire transportait des chars, des roquettes et d’autres armes de la Turquie vers la Libye.
Le capitaine fait l’objet d’une enquête pour avoir prétendument transféré des biens militaires en Libye avec des responsables militaires turcs non encore identifiés, en violation d’un embargo sur les armes imposé par les Nations Unies, a déclaré le procureur italien Franceso Pinto à l’Associated Press.
Les autorités italiennes ont lancé leur enquête sur la base des allégations d’un membre d’équipage faites après l’arrivée du cargo dans la ville portuaire de Gênes au début du mois.
Le cargo, le Bana, est apparu sur le radar des autorités françaises peu de temps avant d’arriver à Gênes le 2 février. Le porte-avions français Charles de Gaulle a suivi le navire fin janvier.
Le membre d’équipage libanais qui a sifflé en Italie a allégué que des chars et d’autres véhicules pouvant être utilisés à des fins militaires avaient été chargés sur le Bana dans un port turc puis transportés à Tripoli, la capitale libyenne.
Le marin, qui a déclaré à la police des frontières italienne qu’il demandait l’asile politique, a déclaré que le Bana aurait navigué sans cargaison de la Libye à Gênes. La cale du navire, âgée de 40 ans, est conçue pour transporter des véhicules.
Selon un article paru dans le quotidien de Gênes Il Secolo XIX, le marin demandeur d’asile a affirmé qu’une dizaine d’agents turcs, dont des militaires, avaient voyagé sur le cargo de Mersin, en Turquie, à Tripoli, en restant dans la soute près de véhicules blindés.
M. Pinto a déclaré à l’AP que le marin avait fourni des photographies montrant des véhicules dans la cale du navire et que sa demande d’asile politique en Italie était à l’étude.
« Il prétend avoir découvert ce trafic » d’armes, a indiqué le procureur.
Si elles étaient vraies, les actions présumées violeraient l’embargo de l’ONU visant en partie à mettre fin à neuf ans de combats entre factions rivales cherchant à contrôler la Libye, riche en énergie.
Ce ne sont pas seulement les allégations du marin qui ont suscité des soupçons sur le cargo.
Plus tôt dans la semaine, un responsable militaire français, s’exprimant de manière anonyme en raison de la sensibilité du problème, a déclaré que le porte-avions Charles de Gaulle avait repéré le 29 janvier une frégate turque au large des côtes libyennes escortant le Bana, qui a fait escale dans le port de Tripoli.
Des avions de chasse français du porte-avions ont repéré une livraison lors d’une mission de reconnaissance, a rapporté le journal français Le Monde .
Le Charles de Gaulle était dans la région dans le cadre d’une opération dirigée par les États-Unis contre le groupe ISIS.
M. Pinto a déclaré à l’AP que les transpondeurs du Bana avaient été fermés après avoir quitté le port turc et traversé l’eau en Libye. Les enquêteurs en Italie espèrent que l’analyse de l’équipement du navire, y compris les téléphones des membres d’équipage, aiderait à vérifier l’itinéraire du Bana.
L’Italie, dans un effort pour regagner son influence en tant qu’acteur géopolitique en Libye, a fait campagne pour une surveillance et une application rigoureuses de l’embargo international sur les armes imposé à son ancienne colonie en Afrique du Nord. Le gouvernement italien n’a fait aucune déclaration publique sur l’enquête Bana.
L’ONU a critiqué les puissances internationales pour avoir bafoué l’embargo sur les armes, affirmant qu’un nombre croissant d’armes étaient acheminées vers le conflit libyen.
